205/65 R17 Suv

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → C Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. B|72dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona. 3PMSF (przyczepność na śniegu) 3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu. Czytaj dalej → M+S M+S (Błoto i śnieg) M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF. Czytaj dalej →

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → A Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. A|66dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona. EV Ready Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie.

* Homologacja (OE) Homologacja producenta — opona specjalnie zatwierdzona przez producenta pojazdu. Czytaj dalej → XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → A Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. A|68dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona.

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → B Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. B|71dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona. 3PMSF (przyczepność na śniegu) 3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu. Czytaj dalej → EV Ready Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie. M+S M+S (Błoto i śnieg) M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF. Czytaj dalej →

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → * Homologacja (OE) Homologacja producenta — opona specjalnie zatwierdzona przez producenta pojazdu. Czytaj dalej → C Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. B|70dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona. 3PMSF (przyczepność na śniegu) 3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu. Czytaj dalej → EV Ready Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie. M+S M+S (Błoto i śnieg) M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF. Czytaj dalej →

3PMSF (przyczepność na śniegu) 3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu. Czytaj dalej → EV Ready Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie. M+S M+S (Błoto i śnieg) M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF. Czytaj dalej →

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → FR FR (Ochrona felgi) FR — gumowy grzbiet na boku chroni krawędź felgi przed krawężnikami. C Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. D Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. B|72dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona. 3PMSF (przyczepność na śniegu) 3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu. Czytaj dalej → Przyczepność na lodzie Certyfikowana przyczepność na lodzie (UN ECE R117): hamuje co najmniej 18 % krócej niż opona referencyjna. EV Ready Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie. M+S M+S (Błoto i śnieg) M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF. Czytaj dalej →

XL XL (Wzmocniona) XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard. Czytaj dalej → A Efektywność paliwowa (A–E) Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa. B Przyczepność na mokrym (A–E) Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %. A|66dB Poziom hałasu (dB) Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona.