Oznaczenia opon — co one znaczą

Poniżej znajdziesz wszystkie główne oznaczenia opon z wyjaśnieniami. Po najechaniu kursorem na odznakę karty produktu natychmiast zobaczysz wyjaśnienie, a po kliknięciu „Czytaj dalej“ przejdziesz do pełnego artykułu.

Etykieta UE

Efektywność paliwowa (A–E)

Klasa oporu toczenia od A (najlepsza) do E. Różnica między klasami — do 9 % zużycia paliwa.

Przyczepność na mokrym (A–E)

Droga hamowania na mokrej nawierzchni. Klasa A — najkrótsza, E — najdłuższa. Różnica może sięgać 30 %.

Poziom hałasu (dB)

Zewnętrzny hałas toczenia w decybelach. Mniejsza liczba — cichsza opona.

Klasa hałasu (A–C)

Klasa hałasu UE: A (cicha), B lub C (głośna).

Zimowe

Artykuł

3PMSF (przyczepność na śniegu)

3PMSF — certyfikowane oznaczenie zimowe. Opona przeszła testy UE w głębokim śniegu.

Czytaj więcej

M+S

Artykuł

M+S (Błoto i śnieg)

M+S (Mud & Snow) — do lekkiego śniegu i błota. Bez certyfikatu; słabsze niż 3PMSF.

Czytaj więcej

Przyczepność na lodzie

Certyfikowana przyczepność na lodzie (UN ECE R117): hamuje co najmniej 18 % krócej niż opona referencyjna.

Kolcowane

Opona z kolcami dla maksymalnej przyczepności na lodzie. Dozwolony okres różni się w zależności od kraju.

Konstrukcja

Artykuł

Radialna (R)

R (Radialna) — nowoczesny standard od lat 70. Warstwy kordu prostopadłe do kierunku jazdy.

Czytaj więcej

Artykuł

Opasana diagonalna (B)

B (Opasana diagonalna) — diagonalne warstwy ze stabilizującym pasem pod bieżnikiem. Powszechne w oponach motocyklowych.

Czytaj więcej

Artykuł

Diagonalna (D)

D (Diagonalna) — starsza konstrukcja diagonalna z krzyżującymi się warstwami. Stosowana w klasycznych, rolniczych i niektórych motocyklowych oponach.

Czytaj więcej

Artykuł

Radialna Z (ZR)

ZR — radialna o klasie prędkości Z. Historyczne oznaczenie prędkości dla opon powyżej 240 km/h (V/W/Y).

Czytaj więcej

–

Artykuł

Klasyczna / krzyżowa (–)

Krzyżowa (bez litery) — historyczne oznaczenie ISO dla klasycznych opon diagonalnych, np. „80/90-21“.

Czytaj więcej

Technologia

Artykuł

RFT (Run Flat)

Run-Flat — wzmocnione boki pozwalają jechać do 80 km (do 80 km/h) po przebiciu.

Czytaj więcej

EV Ready

Zoptymalizowana dla EV: wyższe obciążenie, niższy opór toczenia, cichsza w kabinie.

Silent

Wewnętrzna warstwa pianki poliuretanowej redukuje hałas w kabinie nawet o 9 dB.

Obciążenie

XL (Wzmocniona)

XL (Extra Load) — wzmocniona dla ~11 % większego obciążenia niż standard.

HL (Wysokie obciążenie)

HL (High Load) — nowy standard z 2021 r. ~10 % wyższe obciążenie niż XL. Dla ciężkich EV.

C (Commercial)

C (Commercial) — tire for vans, light trucks and commercial vehicles. Marked as "R16C" on the sidewall; typically higher load index and stiffer construction.